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<p class="texto">O local será construído pelo Governo do Distrito Federal por meio de Parceria Público-Privada (PPP), na modalidade de concessão istrativa. O investimento previsto é de R$ 3,8 bilhões, e o contrato vai durar 25 anos. A empresa vencedora deverá construir o complexo em aproximadamente quatro anos, devendo fazer a conservação e a manutenção durante o prazo contratual.</p>
<p class="texto">A obra consta no Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade (PDTU), e foi recomendada para reduzir o trânsito na via que a pela Ponte do Bragueto, além de servir como alternativa de o ao Plano Piloto para as regiões do Itapoã e Paranoá. O projeto está em debate com a população e pode ser ado no site da <a href="/cidades-df/2022/02/4987833-semob-mantem-tarifas-das-396-linhas-de-onibus-que-atendem-o-entorno.html">Secretaria de Transporte e Mobilidade</a> (Semob).</p>
<p class="texto">A pasta responsável realizará uma audiência pública presencial para apresentar o projeto e debater com a população. O encontro será a partir das 10h da próxima sexta-feira (29/4), no auditório do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). Durante a audiência, os interessados também poderão participar por meio de mensagens no WhatsApp, em número a ser divulgado pela secretaria. A audiência será transmitida ao vivo pelo canal da Semob no YouTube, e a gravação ficará disponível para consultas.</p>
<h3>Projeto</h3>
<p class="texto">A obra vai beneficiar toda a região norte, que conta com população de quase meio milhão de <a href="/cidades-df/2021/06/4929788-semob-obriga-empresas-a-oferecerem-alcool-em-gel-70--nos-onibus-do-df.html">habitantes</a>. A via absorverá parte do trânsito do Trevo de Saída Norte e Ligação Torto-Colorado, por onde am cerca de 120 mil veículos por dia. Com prioridade para o transporte público, a obra reduzirá o volume de tráfego e o tempo de deslocamento, trazendo benefícios para o meio ambiente com a diminuição da poluição causada pela emissão de gás carbônico.</p>
<p class="texto">Além das pistas e viadutos, a nova saída contará com a estrutura para a implantação de transporte coletivo no sistema de BRT. A previsão é de uma faixa exclusiva de BRT no sentido de ida e de volta, ao lado do canteiro central, incluindo terminais e arelas. Cada sentido da via contará com mais três faixas de tráfego. Ao longo de toda a via, haverá faixas exclusivas para ciclistas e calçadas para uso dos pedestres.</p>
<p class="texto">O ponto inicial será na Asa Norte, logo após o campus da Universidade de Brasília (UnB). Ali serão feitas as obras de interseção com a L4 Norte, oferecendo opções de entrada e saída na ponte que servirá de travessia do Lago Paranoá para a península norte. Será uma ponte estaiada, elaborada a partir de projeto feito pelo arquiteto Oscar Niemeyer em 1987, com aproximadamente 1,2 mil metros de extensão.</p>
<p class="texto">Após a ponte, a pista vai atravessar a península norte. Nesse trecho, a obra contará com dois túneis e as vias de interseção com a Estrada Parque Península Norte (EPPN). As agens subterrâneas, antes e depois da EPPN, servirão para reduzir o impacto sonoro do trânsito naquela região.</p>
<p class="texto">Já a travessia da península para o setor de mansões do Lago Norte será por meio de outra ponte, de tamanho menor. No trecho final, a obra seguirá com uma via que a pelo Taquari, fazendo interseções com a DF-005 e a DF-001, indo até a interseção com a BR-020.</p>
<h3>Participação</h3>
<p class="texto">Os estudos de modelagem técnica, econômico-financeira e jurídica, bem como as respectivas minutas de edital e contrato que subsidiarão a futura licitação da PPP, estão disponíveis no site da Semob. Qualquer pessoa ou empresa pode participar dos debates sobre o projeto.</p>
<p class="texto">O prazo para manifestação por escrito foi aberto no dia 11 de abril, e as contribuições podem ser enviadas até 13 de maio para o endereço eletrônico <a href="mailto:consultansn@semob.df.gov.br">consultansn@semob.df.gov.br</a>.<br /></p>
<p class="texto"><div class="read-more">
<h4>Saiba Mais</h4>
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GDF pretende construir nova Saída Norte com duas pontes sobre o Lago Paranoá 6gy5n
GDF pretende construir nova Saída Norte com duas pontes sobre o Lago Paranoá 5b2p43
Formado por 16 km de pistas e 23 viadutos, ando por duas pontes sobre o Lago Paranoá, a proposta da nova Saída Norte pretende ligar o Plano Piloto à BR-020 2u2t
Por Correio Braziliense
26/04/2022 22:54 - Atualizado em 26/04/2022 22:55
Ana Rayssa/Esp. CB/D.A Press
Um novo complexo rodoviário será pensado para a população do Distrito Federal. Formado por 16 km de pistas e 23 viadutos, ando por duas pontes sobre o Lago Paranoá, a proposta da nova Saída Norte pretende ligar o Plano Piloto à BR-020, próximo a Sobradinho.
O local será construído pelo Governo do Distrito Federal por meio de Parceria Público-Privada (PPP), na modalidade de concessão istrativa. O investimento previsto é de R$ 3,8 bilhões, e o contrato vai durar 25 anos. A empresa vencedora deverá construir o complexo em aproximadamente quatro anos, devendo fazer a conservação e a manutenção durante o prazo contratual.
A obra consta no Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade (PDTU), e foi recomendada para reduzir o trânsito na via que a pela Ponte do Bragueto, além de servir como alternativa de o ao Plano Piloto para as regiões do Itapoã e Paranoá. O projeto está em debate com a população e pode ser ado no site da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob).
A pasta responsável realizará uma audiência pública presencial para apresentar o projeto e debater com a população. O encontro será a partir das 10h da próxima sexta-feira (29/4), no auditório do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). Durante a audiência, os interessados também poderão participar por meio de mensagens no WhatsApp, em número a ser divulgado pela secretaria. A audiência será transmitida ao vivo pelo canal da Semob no YouTube, e a gravação ficará disponível para consultas.
Projeto 4mzv
A obra vai beneficiar toda a região norte, que conta com população de quase meio milhão de habitantes. A via absorverá parte do trânsito do Trevo de Saída Norte e Ligação Torto-Colorado, por onde am cerca de 120 mil veículos por dia. Com prioridade para o transporte público, a obra reduzirá o volume de tráfego e o tempo de deslocamento, trazendo benefícios para o meio ambiente com a diminuição da poluição causada pela emissão de gás carbônico.
Além das pistas e viadutos, a nova saída contará com a estrutura para a implantação de transporte coletivo no sistema de BRT. A previsão é de uma faixa exclusiva de BRT no sentido de ida e de volta, ao lado do canteiro central, incluindo terminais e arelas. Cada sentido da via contará com mais três faixas de tráfego. Ao longo de toda a via, haverá faixas exclusivas para ciclistas e calçadas para uso dos pedestres.
O ponto inicial será na Asa Norte, logo após o campus da Universidade de Brasília (UnB). Ali serão feitas as obras de interseção com a L4 Norte, oferecendo opções de entrada e saída na ponte que servirá de travessia do Lago Paranoá para a península norte. Será uma ponte estaiada, elaborada a partir de projeto feito pelo arquiteto Oscar Niemeyer em 1987, com aproximadamente 1,2 mil metros de extensão.
Após a ponte, a pista vai atravessar a península norte. Nesse trecho, a obra contará com dois túneis e as vias de interseção com a Estrada Parque Península Norte (EPPN). As agens subterrâneas, antes e depois da EPPN, servirão para reduzir o impacto sonoro do trânsito naquela região.
Já a travessia da península para o setor de mansões do Lago Norte será por meio de outra ponte, de tamanho menor. No trecho final, a obra seguirá com uma via que a pelo Taquari, fazendo interseções com a DF-005 e a DF-001, indo até a interseção com a BR-020.
Participação 312x6v
Os estudos de modelagem técnica, econômico-financeira e jurídica, bem como as respectivas minutas de edital e contrato que subsidiarão a futura licitação da PPP, estão disponíveis no site da Semob. Qualquer pessoa ou empresa pode participar dos debates sobre o projeto.
O prazo para manifestação por escrito foi aberto no dia 11 de abril, e as contribuições podem ser enviadas até 13 de maio para o endereço eletrônico consultansn@semob.df.gov.br.
